全新电动奔驰V级谍照曝光，外观风格大变样，动力换为前驱/四驱

日前，有海外媒体曝光了一组全新纯电动奔驰V级的测试谍照，虽然图片中该车仍处于重度伪装状态，但还是不难看出，新车在外观设计方面将会有大幅度变动。同时有消息透露，该车将基于VAN.EA平台打造，动力方面有前驱和四驱两种形式，一起来看。

前脸设计方面，新车采用了封闭式中网，线条更为立体，下包围更加宽大，轮拱也更加突出，整体看起来更加稳健。大灯组预计会采用全新的设计，透过伪装可以看到两个光源和上方的LED灯带，呈现出奔驰新能源车型的独特感受。前格栅预计采用家族化的设计语言，上面点缀着小的三叉星小装饰，突显出品牌的传承和辨识度。

在车身侧面，虽然延续了V级的方正造型，但细节上却有了较大的变化。轮圈设计更具动感，车窗的设计也更加精致。车窗的尾部顶端采用了圆角设计，内部的空间得到更好的保障，同时车身下半部分采用了垂直化的设计，增加了整车的视觉稳定感。

尾部设计上，新车采用了垂直化的设计，尾部的下半部分设计简洁，尾灯采用立柱式的风格。尾部的下沉设计增加了实用性，符合商用车的特点，但仍保持了奔驰车型的独特风格。据外媒消息称，该车将拥有多种轴距和车长可供选择，未来还将推出封闭货车版本。

虽然内饰部分目前暂时没有谍照曝光，不过据外媒报道，全新电动奔驰V级还将采用迈巴赫EQS SUV车型相同的设计元素，进一步提升了其豪华气息。这也意味着，全新V级有望成为一款全球化车型，主要面向中国市场和美国市场，这将进一步扩大其市场份额。

动力系统方面，新车将提供前驱和四驱两种形式，采用纯电驱动，预计续航里程将超过500km。值得注意的是，前驱在厢式车型当中，并不算一个主流的方案，所以奔驰此番操作难免令人难以理解。

诚然，前驱布局能够简化车辆传动系统，降低故障率，提高制造成本效益。而且对于一款商用车型来说，前驱布局可能更加经济实用，尤其是在承载货物或者载客时，前置驱动可以有效提高牵引力，降低车辆滑动的风险。此外，前驱布局还可以提供更大的车内空间，提升乘坐舒适度，这对于一款MPV车型尤为重要。

但毕竟MPV或厢式车型一般情况下满载的使用场景居多，前驱布局在动力传输上可能不如后驱布局稳定，尤其是在高速行驶或者复杂路况下，前驱的方案可能会导致车辆操控性下降，从而导致安全性下降。而用后轮驱动可以有效避免重载加速或爬坡时打滑，同时还可以减少动力损失。

此外，对于一款高端MPV车型来说，采用前驱布局是否能够满足消费者对于豪华驾乘体验的期待，也是一个待解的问题。

编辑/Sugeng